听说清华园火车站即将与本月底（十月）关闭，很多人前去拍照，我也凑了一个热闹。
清华园站位于北航西边，以前很多人都是从这里乘坐火车，去八达岭游玩。有人曾经问，这里距离清华挺远的，为什么叫清华园站？其实最早的清华园站并不在这里，而是在清华南门外不远处，那里才是当年詹天佑修建京张铁路时的出京第一站——清华园车站。
以前的京张铁路也不在现在这个位置，其路基位于现在清华南门进来的南北主干道上。1953年，清华大学进行校园规划时，“大胆”地将铁路围了进来，向东扩展，使得校园的面积增加了一倍。并经过与铁道部谈判，终于成功的让京张铁路东移了800米，才有了现在的清华校园。为此，才于1956年在现在这个位置，修建了一个“新”清华园站。
前面就是清华园站了。
左边的是1956年修建的候车室，印象中我们上学时，还是在那里买票候车。右边这个小房子是现在用的候车室。
老候车室
现在的售票处
现在的候车室
火车开过来了，很古老的绿皮车，已经很罕见了。
站台内有几位乘客准备上车，都是在车站取消之前，最后一次感受一下绿皮车的年轻人。
快跑，去追赶历史！
这是从承德到北京的列车，车内乘客很少。
车门已经关闭，站台安静了下来
绿皮车，带着历史走向了未来
即将消失的站台
看完还在使用的清华园站，又去寻找已经成为古迹的逐渐被人遗忘的老清华园车站。
在清华南门外不远处的一座座居民楼中，终于找到了她的踪影。
这是詹天佑题写的“清华园车站”站名，左边隐约能看到“詹天佑书”几个字，右边是“宣统二年”。
